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浅谈减速机内部齿轮变位系数选择

来源：/ 编辑：1 时间：2022-01-11 21:54

　适当选择减速机变位系数，既能适应中心距，又能避免齿根的切削，保证齿轮中心位置满足同心性，改善齿轮传动性能，提高承载能力，延长减速机齿轮寿命，并能有效控制齿面间隙、温升及噪声。闭式齿轮传动中，对于硬度为350HBS的硬齿面的齿轮，其主要失效形式是齿根疲劳断裂，这种传动设计一般是基于疲劳强度，在选择变位系数时，应保证使相啮合的轮齿具有相同的弯曲强度。疲劳点蚀是一种常见的疲劳失效形式，硬度(lt;350HBS)软齿面齿轮，这种齿轮传动的设计一般基于接触疲劳强度，在选择变位系数时，应尽可能地提高接触疲劳强度和疲劳寿命。

　　合理选择变量系数的限制有：

　　①要保证切齿无根；

　　②保证齿轮传动平稳，重合度必须大于1，一般要求大于1.2；

　　③保证齿顶的一定厚度；

　　④一对齿轮啮合传动，因一轮齿顶的渐开线与另一轮齿根之间的过渡曲线不是渐开线，这样，双齿廓的接触点公法线不会穿过固定节点，从而导致传动比发生变化，也会使两轮卡死；变异性系数的选择应避免“过渡曲线干涉”。

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